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ISUZU TROOPER (1987): DURA E PURA MA ANCHE COMODA

La 4x4 giapponese - più confortevole rispetto alle connazionali - si trova facilmente a meno di 4.000 euro

 

La Isuzu Trooper prima generazione restyling - svelata nel 1987 - è una fuoristrada giapponese dura e pura (non chiamatela SUV, potrebbe offendersi) che a cavallo tra gli anni ’80 e ’90 rappresentò un’alternativa più comoda alle connazionali MitsubishiNissan,Suzuki e Toyota. Oggi si trova abbastanza facilmente a meno di 4.000 euro.

ISUZU TROOPER (1987): LE CARATTERISTICHE PRINCIPALI

La Isuzu Trooper viene presentata ufficialmente nel 1981 e i primi esemplari (pochissimi) vengono commercializzati in Italia tre anni più tardi grazie alla filiale nostrana della General Motors ma è solo nel 1987 - in occasione del restyling - che grazie a dazi doganali meno severi sbarca ufficialmente nei nostri listini.

I punti di forza di questa 4x4 sono parecchi: il cambio a cinque marce (che contribuisce a mantenere i consumi di carburante ad un livello accettabile) e il comfort di marcia, superiore a quello delle rivali dell’epoca. 

ISUZU TROOPER (1987): LA TECNICA

La Isuzu Trooper del 1987 - commercializzata fino al 1991 - è disponibile a tre (4,28 metri di lunghezza) o a cinque porte (4,63 metri) e monta un motore turbodiesel: un 2.2 turbodiesel da 72 CV che permette alla fuoristrada giapponese di raggiungere una velocità massima di130 km/h.

ISUZU TROOPER (1987): LE QUOTAZIONI

La prima generazione restyling della Isuzu Trooper - venduta dal 1987 al 1991 - è un mezzo interessante per gli appassionati di fuoristrada d’epoca e si trova abbastanza facilmente.

Fonte: http://www.panorama-auto.it/